桥梁隔震橡胶支座
桥梁隔震橡胶支座按结构的不同可分为：水平分散力橡胶隔震支座（LNR）、铅芯橡胶隔震支座(LRB)，高阻尼橡胶支座(HDR)。橡胶隔震支座是由多层钢板与橡胶交替叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲材料，改变了橡胶体竖向刚度较小的特点，使其既能降低水平地zhen作用，又能承受较大竖向荷载。
水平分散力橡胶支座(LNR橡胶支座)是以橡胶为主要原材料制成的。铅芯隔震橡胶支座(LRB)是含有铅芯的橡胶支座，以便Ti高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。高阻尼隔震橡胶支座(HDR)是在橡胶母材中加碳或其它元素，使叠层橡胶具有良好的阻尼性质。
桥梁隔震橡胶支座的构造要求：
1.目前使用的叠层橡胶支座，是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中，会增加建筑结构在水平和竖向地振、扭转等作用下，建筑物抗振的能力。
2.为了使叠层橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有 1 定的侧向刚度。在制造叠层橡胶支座时在中间设置铅棒，有的在中间加入粘性材料，或者在橡胶中加入适量的石墨制成高阻尼橡胶。
3.在遇到大地振时，为了妨止侧向位移超过支座位移的允许值，在设计是应该注意侧向保护装置的设置；橡胶支座具有良好的耐老化特性、耐髙温性能等。
4.隔震支座上下端有连接板，这些连接板能使隔震支座与基础和上部结构连接成为一个整体
